| ホンダ S660 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| VS | ||
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94.3万円～590万円
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中古車相場 |
399万円～748万円
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| 630台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ S660 | ＢＭＷ M2コンペティション | |
|---|---|---|
| 198万円～315万円 | 新車時価格 | 873万円～1050万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1180 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2979 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 410 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている（2015.4） |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
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