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S660とデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
492 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー 6MT ModuloX専用バンパー

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ ハーフレザーシート バックカメラ センターディスプレイ/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 無限フロアマット サイドエアバック 純正AW LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT後期モデルClasskR柿本改マフラースカイサウンドスピーカーF/Rシティブレーキサイドデカールセンターディスプレイ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・鑑定済車輌・純正OP無限カーボンリアウィング・純正ステレオ・USB・AUX・ETC・ハーフレザーシート・オートライト・パワーモード・スマートキー・LEDライト・

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン ハーフレザーシート 純正フロアマット ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bluetoothスマホ連携バックカメラMTモード

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ETC2.0・走行6000km

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 新品タイヤ ボディガラスコーティング Gathersナビ装着用SPパッケージ ETC ドラレコ バックカメラ スカイサウンドスピーカー オプションドリンクホルダー  LEDフォグライト アクティブスポイラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ HKSマフラー クスコタワーバー クルーズコントロール スマートキー 純正16インチ LEDライト パドルシフト プッシュスタート リアスポイラー WSRS ABS

    本体価格
    167.7万円

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  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ DeVille Coupe 

    本体価格
    応談

関東
175
235.9万円
関西
55
218.3万円
東海
138
236.6万円
北海道
10
208.4万円
九州
50
208万円
東北
17
212.6万円
北陸・甲信越
13
213.4万円
中国
20
200.5万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   キャデラック  デ・ビルクーペ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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