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S660とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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S660とグロリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  グロリアセダン
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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581 中古車掲載台数 21
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ HKSマフラー GReddyインタークーラー バックヤードスペシャル ダイレクトエアーカーボンボックス ブリッツタワーバー ウィルウッド4ポッドキャリパー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 衝突被害軽減ブレーキ モデューロ専用ハーフレザーシート ETC バックカメラ バックスキンレザーコンビステアリング 電動可変リアスポイラー 両側シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正マルチモニター・バックカメラ・ETC・パドルシフト・黒革巻きステア・革&スウェード調コンビシート・LEDオートライト・クルーズコントロール・電動可変ウィング・モデューロ16インチアルミ・試乗OK

    本体価格
    146万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetoothオーディオ HDMI/USB接続 ステアリングリモコン クルコン バックカメラ 360°ドラレコ ETC車載器 CTBA LEDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT モデューロホイール 無限ステアリング センターディスプレイ クルコン セルスタードラレコ プッシュスタート

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX オープンカー MRスポーツカー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ノブレッセコンプリートエディション   センターディスプレイ アクティブスポイラー レッドトップ TEIN車高調 フロント16インチ/リア17インチコンプリートカー専用RYASアルミホイール クスコLSD

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム 黒革/ラックススエードコンビスポーツシート シートヒーター 純正切削光輝ブラック塗装アルミ クルーズコントロール LEDヘッド禁煙車

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

関東
206
232.5万円
関西
65
212万円
東海
150
229.4万円
北海道
6
189万円
九州
60
197.7万円
東北
28
213.7万円
北陸・甲信越
25
214万円
中国
33
218万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
7
183.2万円
関西
1
158万円
東海
6
194.7万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
158.4万円
四国
1
330万円

S660の中古車を探す

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S660とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  グロリアセダン
198万円315万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
64 最高出力(馬力) 94~160
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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