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S660と408を比較! - みんなの比較車種

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S660と408の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  408
VS
94.3万円590万円
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中古車相場 329万円550万円
408の相場表を見る
609 中古車掲載台数 45
  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC スマートキー 社外ドラレコ レーダ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 MT モデューロXスポーツシート

    本体価格
    394.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/車庫保管/HKS84ps/Seekerマフラ

    本体価格
    228万円

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    369万円

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    378.9万円

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    438万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    519万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド jナビゲーション ETC2.0 弊社試乗車

    本体価格
    529万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    390万円

関東
203
227.3万円
関西
77
223.8万円
東海
154
212.5万円
北海道
12
220.3万円
九州
56
207.5万円
東北
19
217.8万円
北陸・甲信越
28
231.3万円
中国
30
221.1万円
四国
30
203.2万円
地域別台数
関東
14
432.5万円
関西
8
444.6万円
東海
11
466.7万円
北海道
1
428万円
九州
3
423.7万円
東北
3
385.3万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
4
411.2万円
四国
0
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408の中古車を探す

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S660と408のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  408
198万円315万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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