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S660とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スズキ  スイフト
VS
88万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
549 中古車掲載台数 2513
  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー アクティブスポイラー センターディスプレイ ガレージベリーハードトップ パドルシフト バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト 安全装置(CTBA)

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ モデューロフロントフェイスキット・リヤバンパー 地デジ アクティブスポイラー バックカメラ 革調シートカバー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    292万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/HDMI/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ETC/フロアマット/プッシュスタート/保証書/扱説明書/Ledヘッドライト

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LED・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー様買取車両 禁煙車 無限フルエアロ 無限ハードトップ 無限ウィング テイン車高調 Workホイール 車検対応柿本マフラー HKSエアクリーナー ブローオフバルブ ドラレコ 走行42000キロ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth アクセサリーソケット HDMI USBポート オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    164万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BLITZ車高調/バックカメラ/ETC

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ HDMI BT Bカメ 衝突軽減  シティブレーキアクティブサポート クルーズコントロール ブラックロールトップ LEDヘッドランプ ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー ステアスイッチ

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール CTBA VSA ハーフレザーシート

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
165
227.7万円
関西
64
218.3万円
東海
163
229.1万円
北海道
7
225.2万円
九州
61
198.3万円
東北
24
204.7万円
北陸・甲信越
31
210.2万円
中国
27
209.7万円
四国
7
205.9万円
地域別台数
関東
721
127.3万円
関西
309
150.6万円
東海
307
135.1万円
北海道
152
112.1万円
九州
345
138.7万円
東北
254
145.6万円
北陸・甲信越
182
137.8万円
中国
178
140.7万円
四国
65
137.7万円

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S660とスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  スイフト
198万円315万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
64 最高出力(馬力) 82~140
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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