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S660とデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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S660とデリボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  デリボーイ
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
505 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限MUGEN RA シリアルNo.566 社外アルミホイール デジタルメーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC1.0 ターボ Wエアバック UVカットガラス

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 外エアロ 外アルミ 外マフラー ハードトップ 車高調 LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステムセンターディスプレイクルーズコントロールハーフレザーシートステアリングリモコンパドルシフトバックカメラETCオートライトLEDヘッドライト保証書スペアキー純正アルミホイール

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト 禁煙車 クルーズコントロール 盗難防止装置 純正15インチアルミホイール スマートキー ドライブレコーダー USBポート

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正インターナビ バックカメラ スカイサウンド ModuloX Version Z専用特別装備 専用サスペンション5段階減衰力調整 アクティブスポイラー シートヒーター LED ETC ワンオーナー

    本体価格
    355.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ sportsモード/パドルシフト/クルーズコントロール/バックカメラ/エンジンプッシュスタート/HDMI/

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハイオク仕様 クルーズコントロール HKSサス HKSエアクリーナー トラストインタークーラー ロッソモデロマフラー ウェッズスポーツ異径アルミ ハーフレザーシート プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ/バックモニター/ハーフレザーシート/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    252.6万円

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  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

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    100万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

関東
179
236.2万円
関西
55
215.6万円
東海
138
232.1万円
北海道
10
207.8万円
九州
53
202.1万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
24
194.9万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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S660とデリボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  デリボーイ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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