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S660とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S660とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
599 中古車掲載台数 45
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行距離無制限1年保証付き メーカーオプションアシンメトリーカラースポーツレザーシート

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 アルファ FOPオーディオ スマートキー ETC リアカメ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ レッドルーフ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC オートLEDヘッドライト ハーフレザーシート ドライブレコーダー 16inアルミホイール

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ABS エアバッグ アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    95.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロHKSマフラーBカメラBT接続

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    182.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 2WD CVT 660cc ターボ パドルシフト ETC車載器 ABS 横滑り防止装置 オートエアコン 運転席・助手席エアバッグ ABS パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /半革/禁煙/LED/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    165万円

関東
216
230.1万円
関西
70
211万円
東海
163
228.7万円
北海道
6
185.6万円
九州
59
202.4万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
21
126.8万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
198万円315万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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