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S660とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
90万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 130万円~648.9万円
タイプIの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 27台
  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト Bluetooth再生 オートエアコン

    本体価格
    277.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速マニュアル アルミホイール ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    324.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ TEIN車高調 社外マフラー・キャリパー クスコデフ リアスポイラー LEDヘッドライト 純正AW センターディスプレイ Pivotメーター クルコン ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT 純正センターディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 コンビシート LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナー・スカイサウンドインターナビ・最終生産モデル・ガレージ保管

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正DA社外ポータブルナビバックカメラドラレコMOMOステアリング社外シフトノブ6速MT社外15インチアルミホイールLEDヘッドライト純正フロアマット社外スポイラー柿本改マフラー

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限ハードトップ 純正センターディスプレイ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正LEDヘッドライト 本革巻ステアリング 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ・禁煙車・6MT・無限エアロ・無限エアロボンネット・無限グリル・無限アルミ・無限シフトノブ・無限エンブレム・柿本マフラー・Defiブーストメーター・社外ナビ・赤シートカバー・ポテンザタイヤ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オートエアコン パワステ パワーウインド デュアルエアエアバッグ サイドエアバッグ スマートキー イモビ メディアプレイヤー接続 LEDライト アルミ 整備記録簿

    本体価格
    229.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    164.3万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1967年YANASEディーラー車 67y YANASEディーラー車 純正サンルーフ付

    本体価格
    648.9万円

関東
190台
240.4万円
関西
53台
235.1万円
東海
119台
226.5万円
北海道
7台
195.5万円
九州
53台
207.1万円
東北
23台
230.5万円
北陸・甲信越
21台
213.2万円
中国
25台
230.8万円
四国
5台
223.5万円
地域別台数
関東
7台
390.2万円
関西
4台
266.4万円
東海
6台
365.2万円
北海道
2台
433万円
九州
5台
254.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
171万円
中国
2台
159万円
四国
0台
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S660とタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプI
198万円~315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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