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シャトルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  Z4
VS
31.8万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
749 中古車掲載台数 247
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんパッケージ/シティアクティブブレーキシステム/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/フロントドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/カロッツェリアナビ/バックカメラ/CD/DVD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z フロントスポイラー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 自社買取車/禁煙/YOKOHAMA2023年製タイヤ/フルセグナビ/レーダークルーズ/ワイパーデアイサー/LEDヘッド&フォグ/LDA/ETC/シートヒーター/AUTO電格ミラー/スマートキー計2個/ペット臭なし

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ/Rカメラ/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 8インチ純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター パドルシフト ルーフレール オートクルーズ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート 電動格納ミラー ビルトインETC

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 柿本マフラー/クルコン/Bカメラ/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー/ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/USB/AUX/Bカメラ/ビルトインETC/ハーフレザー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/純正フロアマット

    本体価格
    162.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン/AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/ドラレコ/非接触充電/H&R製ダウンサス/WORK製20インチAW/内外装エアロパーツ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    489.8万円

関東
273
113.9万円
関西
83
106.1万円
東海
60
109.4万円
北海道
53
124.5万円
九州
90
112.9万円
東北
102
115.1万円
北陸・甲信越
46
123.9万円
中国
28
118.7万円
四国
14
119.6万円
地域別台数
関東
98
274.5万円
関西
60
285.5万円
東海
45
197.8万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
3
241万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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シャトルとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4
169万円277.2万円 新車時価格 566万円984万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
110~132 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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