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フリード+とブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  ブーン
VS
47万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 263
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9インチナビVXM-217VFNi ETC シート

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・後期・ホンダセンシング・フルセグナビ・バックカメラ・USB・BTオーディオ・両側パワースライド・LEDライト・ETC・プライバシーガラス・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFi TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth DVDビデオ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア  LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートエアコン ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC Fドラレコ 両側パワ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライド ナビ TV Bluetooth  クルーズコントロール フロント&バックカメラ パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    153万円

関東
447
176.4万円
関西
129
171.1万円
東海
145
183.4万円
北海道
41
191.9万円
九州
99
166.8万円
東北
78
172.7万円
北陸・甲信越
60
156.2万円
中国
39
158.6万円
四国
23
177.8万円
地域別台数
関東
49
75.7万円
関西
27
76.2万円
東海
30
84.1万円
北海道
13
76.6万円
九州
45
80.6万円
東北
38
90.8万円
北陸・甲信越
32
67.7万円
中国
13
74.5万円
四国
16
72.3万円

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フリード+とブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  ブーン
190万円321.5万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
110~131 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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