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フリード+とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
911 中古車掲載台数 304
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・オートエアコン・ステリモ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年走行無制限保証 ナビ TV Bluetooth CD DVD 両側自動ドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 追従型クルーズコントロール 車線維持支援 路外逸脱抑制機能 標識認識機能 シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1オーナー レーダークルコン シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 前ガラス熱線 Bluetoothオーディオ オートライト LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    198万円

関東
343
173.9万円
関西
104
159.5万円
東海
130
184.7万円
北海道
46
199.4万円
九州
105
164.5万円
東北
72
160.7万円
北陸・甲信越
40
169.1万円
中国
46
157.9万円
四国
25
182.2万円
地域別台数
関東
99
215.6万円
関西
89
145.6万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円

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フリード+とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  ボンゴトラック
190万円321.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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