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フリード+とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
921 中古車掲載台数 143
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期型 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ 純正15インチアルミ

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター タイヤ4本新品交換・1オナ・禁煙・純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア/純正7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/パーキングセンサーシステム/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ 両側パワスラドア ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ(CMBS)/アダプティブクルーズコントロール(ACC) 社外15インチアルミ LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 Apple car play ETC 純正AW 両側スライド ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ETC メモリーナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    135万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア CDオーディオ CD フルフラット ABS

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング シュピーレン 4WD ベバストFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 12V電子レンジ フィアマベント ナビ切替スイッチ 走行用リアヒーター ソーラーパネル1枚 シンク 走行充電 外部電源 4ナンバー

    本体価格
    281万円

関東
311
172.5万円
関西
103
160.2万円
東海
139
182.1万円
北海道
51
201.8万円
九州
101
177万円
東北
77
161.1万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
63
174.2万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
47
133.6万円
関西
16
126.6万円
東海
21
125.4万円
北海道
9
161.1万円
九州
16
118.2万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
144.5万円
中国
7
118.8万円
四国
2
225万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
190万円321.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
110~131 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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