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N-VANとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 1504
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 現行型 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド LEDフロントフォ クリアランスソナー オートハイビーム オートエアコン 充電用USB端子

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G デモカーUP・フルセグ・メモリナビ・キーレ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ ETC AMFMラジオ 両側スライド

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ Bカメラ クルコン オートエアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 特別仕様車 ナビ取付スペシャルパッケージ 充電用USBジャック フロントシートアームレスト ヒーテッドドアミラー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー HondaSENSING マルチインフォメーションディスプレイ AM/FMチューナー機能付USBオーディオ/AUXジャック 社外12インチアルミホイール 両側スライドドア ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ホンダセンシング スマートキー 4WD USBチャージャー オートライト リアカメラ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 両側スライドドア

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
523
135.3万円
関西
312
134.5万円
東海
444
146.5万円
北海道
94
126.8万円
九州
264
126.9万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
115
125.9万円
四国
78
130.1万円
地域別台数
関東
393
66.2万円
関西
167
65.4万円
東海
229
71.1万円
北海道
81
68.5万円
九州
156
64.5万円
東北
151
71.5万円
北陸・甲信越
120
71.5万円
中国
152
73.6万円
四国
55
71.7万円

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N-VANとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
119.8万円209.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
53~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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