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N-VANとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレジデント
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD リラクゼーション仕様 安全サポート機能 ソーラー装置

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CDオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 登録済未使用車 ドアミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 中期 車検整備付 ホンダセンシング 両面スライド クルコン 社外オーディオ オートヘッドランプ レーンキープA オートハイビーム SRSエアバック Rセンサー フロアマット

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 4WDオートマ ワンオーナー 純正鉄ホイール 追従機能付クルーズコントロール コーナーセンサー 車線逸脱防止警報 衝突被害軽減システム 横滑り防止 ECONボタン アイドリングストップ スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/オートLED/後方ソナー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/CD/DVD/プッシュスタート/社外12AW/ステアスイッチ/USB

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 2年保証 ナビRカメラ ドラレコ前後 LEDヘッドライト LEDフォグライト ホンダセンシング プラチナホワイトパール ルーフハンガーパイプ BT接続 スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキアシスト・キーレス・ETC・クルコン

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    58万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
130万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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N-VANとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレジデント
119.8万円209.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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