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N-VANとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサG4
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 23万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2372 中古車掲載台数 242
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外ディスプレイオーディオ Rカメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減装置 両川スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突軽減/両側スライド/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    87.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    143万円

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    38万円

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    124万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期 8インチナビ Bモニター LEDヘッド

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ BT ナビ DISC ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC/

    本体価格
    95.9万円

関東
580
138.2万円
関西
374
135.3万円
東海
453
143.5万円
北海道
65
142.7万円
九州
379
143.7万円
東北
186
144万円
北陸・甲信越
158
140.3万円
中国
101
138.8万円
四国
76
137.1万円
地域別台数
関東
81
99.1万円
関西
14
95.8万円
東海
32
99.3万円
北海道
47
79.1万円
九州
18
79.6万円
東北
30
104.9万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
4
109万円
四国
0
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N-VANの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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N-VANとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサG4
119.8万円201.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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