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ゴルフとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 154.8万円418万円
Honda eの相場表を見る
972 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDライト シートヒーター 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 17インチアルミ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CL ディーゼル 同色全塗装済(ロイヤルブルーメタリック) 新品タイヤ4本Continental CC7 ディーゼルエンジン 5MT 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション バーチャルコックピット レーンアシスト

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 1オーナー テクノロジーP オールインセーフティ 純正ナビTV デジタルメーター ACC IQマトリクスLED 純正AW シートH ステアH ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    315万円

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    243万円

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    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ワイドスクリーンディスプレイ コネクトナビ マルチビューカメラ スカイルーフ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
394
261.7万円
関西
174
253.8万円
東海
121
239.6万円
北海道
47
238.7万円
九州
70
224.1万円
東北
42
227.3万円
北陸・甲信越
43
273.2万円
中国
57
231.1万円
四国
24
238.3万円
地域別台数
関東
16
246.6万円
関西
1
249.8万円
東海
10
306万円
北海道
0
---
九州
2
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  Honda e
291.6万円792.8万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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