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WR-Vとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  ボンゴトラック
VS
184.1万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
829 中古車掲載台数 217
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカーアップ車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正8型ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 クルーズC バックカメラ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    236.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング LKA

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ パーキングセンサー LEDヘッド

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビTVBカメラETC登録済未使用車

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 1.5Zプラス 登録済未使用車 禁煙車

    本体価格
    252万円

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  • マツダ ボンゴトラック Atoz アルファ FFヒーター 電子レンジ インバーター

    本体価格
    309万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速 1150kg 荷台新塗装済

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD スチール キーレス (1.0t)

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ 積載1150kg ナビ キーレス

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック バイフューエル車 燃料LPガスガソリン併用 積載950kg 新明和PG 高アオリ 4ナンバー

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート  ETC 新品シートカバー

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  • マツダ ボンゴトラック パワーゲート 

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    208万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.9tロング シングルワイドロ-

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 本土車両 5MT 積載850Kg 本土車両 5MT 積載850Kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 冷蔵冷凍車 1.15t  低温-22℃ サイドドア コラムAT

    本体価格
    310万円

関東
187
245.9万円
関西
213
239万円
東海
190
241.5万円
北海道
4
242万円
九州
80
249.7万円
東北
27
238.8万円
北陸・甲信越
61
239.8万円
中国
44
243.6万円
四国
23
245.5万円
地域別台数
関東
74
233.1万円
関西
50
129.2万円
東海
25
209.7万円
北海道
9
196.2万円
九州
30
184.5万円
東北
9
230万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
278.6万円
四国
8
293.5万円

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WR-Vとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  ボンゴトラック
209.9万円248.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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