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WR-Vとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  バネットトラック
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 35万円483万円
バネットトラックの相場表を見る
907 中古車掲載台数 136
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 令和7年登録 純正8型ナビ 1オーナー バックカメラ ホンダセンシング 専用エクステリア 本革巻きステアリング 地デジ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダ純正9インチインターナビ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサ ホンダコネクト対応 ホンダセンシング スマートキー ドライブレコーダー アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正DA バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー クルーズコントロール ホンダセンシング LEDライト フルセグ リアカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー オートエアコン 光軸調整機能

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ プッシュボタンスタート LEDヘッドライト パワーウィンドウ  電動格納式ドアミラー オートエアコン クルーズコントロール 運転席アームレスト カーテンエアバック

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル HondaSENSING 禁煙 当社試乗車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサ- オ-トリトラミラ- ETC サイドカ-テンSRS LEDオ-トライト USB フロアマット 整備記録簿

    本体価格
    229.8万円

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    54.8万円

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関東
299
232.9万円
関西
118
232.5万円
東海
212
231.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
241.3万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
87
233.1万円
中国
26
231.3万円
四国
22
230.5万円
地域別台数
関東
44
134.4万円
関西
37
120.8万円
東海
13
150.4万円
北海道
14
193.7万円
九州
10
181.9万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
7
228.6万円
中国
5
299.8万円
四国
2
83.5万円

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WR-Vとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  バネットトラック
209.9万円258.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
118 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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