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WR-Vとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフォレスターの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  フォレスター
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 34万円586.4万円
フォレスターの相場表を見る
554 中古車掲載台数 2406
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング  バックカメラ クリアランスソナー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチコネクトナビ LEDオートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正9インチナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未登録車 外装キズ・シミ有 外装保証なし 2026/01/13製造 アルミホイール パドルシフト ホンダセンシング 追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当社デモカー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth機能 Applecarplay ETC フロアマット装備 ホンダセンシング USB クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナ 修復歴無 認定中古車2年保証 純正ナビ フルセグ Apple car play Bluetooth タイプA充電ジャック ドラレコ前後 17インチアルミ LEDフォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC Rカメラ 地デジ TVキット BT USB クルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ 誤発信抑制 前後障害物センサー ホンダコネクト

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    456.3万円

関東
127
240万円
関西
83
234万円
東海
124
235.9万円
北海道
6
228.7万円
九州
76
238万円
東北
38
246.6万円
北陸・甲信越
39
238.1万円
中国
28
238.5万円
四国
33
233.1万円
地域別台数
関東
742
250.6万円
関西
338
266.6万円
東海
327
244.2万円
北海道
238
222.3万円
九州
230
240万円
東北
209
214.6万円
北陸・甲信越
228
211.7万円
中国
66
214.6万円
四国
28
202.1万円

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WR-Vとフォレスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  フォレスター
209.9万円258.1万円 新車時価格 385万円464.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1496 排気量(cc) 1795~2498
118 最高出力(馬力) 160~177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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