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N-VAN e:とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  レジェンド
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
334 中古車掲載台数 122
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/  メーカーオプション急速充電ポート付き/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/シートヒーター/プッシュスタート/USB/オートエアコン/

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ディスプレイオーディオ(Apple/Android対応)

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元試乗車 急速充電ポート 純正8イン

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 8インチHondaCONNECTナビ Bカメラ 前後ド

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン EV/禁煙/ギャザーズ8インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ドラレコ/ホンダセンシング/両側スライドドア/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/TV/バックカメラ/サイドカーテンエアバック/ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 EV充電ケーブル ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト ETCレーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    231万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革シート 電動サンルーフ 純正8型メモリーナビ マルチビューカメラ ヘッドアップディスプレイ KRELLプレミアムオーディオ シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    483万円

関東
151
205.3万円
関西
38
198.9万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円
地域別台数
関東
46
236.3万円
関西
17
248.3万円
東海
16
303.2万円
北海道
10
182.8万円
九州
7
217.5万円
東北
13
168.4万円
北陸・甲信越
10
225.3万円
中国
3
144.9万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   ホンダ  レジェンド
244万円291.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
--- 排気量(cc) 3471
53~64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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