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BRZとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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BRZとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   いすゞ  ピアッツァ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
741 中古車掲載台数 10
  • スバル BRZ 2.4 S STIドライカーボンリアスポイラー

    本体価格
    339.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 6MT STIマフラー ブレンボ 純正ナビ

    本体価格
    259.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正MT ワンオーナー 禁煙車 STiエアロパッケージ STiドアハンドルプロテクター LEDアクセサリーライナー 純正ドアミラーオートシステム 純正ドライブレコーダー 純正リヤアンダーディフューザー ETC

    本体価格
    306.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイト STIエアロ サイバーナビ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 1オーナー/純正9型ナビ/車高調/HKS

    本体価格
    425万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    329万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外エアロ18AW車高調マフラー社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 走行約10km 6M/T ブレンボブレーキ アイサイト カロッツェリア9インチナビ ETC2.0 バックカメラ CD/DVD プッシュスタート LEDライナー STIドアハンドルプロテクター ハイビームアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    415.8万円

  • スバル BRZ STI Sport 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S クラッチ一式 オーバーホール新品

    本体価格
    145.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
274
225.6万円
関西
100
233.7万円
東海
160
229.4万円
北海道
11
249.8万円
九州
81
241.9万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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BRZとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   いすゞ  ピアッツァ
308万円547.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2387 排気量(cc) 1809
235 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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