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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 65万円670万円
BRZの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 692
  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 6MT本革シート

    本体価格
    136万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車未登録車

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートワイパー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 新品MID16インチAW/新品MOMOタイヤ/ラリーバッカーフロントバンパー/オートエクゼエアクリ/柿本改2本出しマフラー/オデューラリアウイング/スマートトップ/ブラックレザーシート

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続 ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1オーナー/6速MT/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/レーンアシスト/ハイビームコントロールシステム/BSM/RCTA/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 純正BBSアルミ ETC bremboキャリパー 6速MT ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    276.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型フルノーマル 純正NARDIステアリング 純正14inAW 純正マフラー カロッツェリアオーディオ(CD/Bluetooth/ラジオ/AUX) フロントフォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC 禁煙 左右シートヒーター パドルシフト タワーバー BOSEサウンド 専用ハーフレザーレカロシート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    160.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    339.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ 外マフラー ナビバックカメラ6MT

    本体価格
    165.8万円

関東
524
204.6万円
関西
192
212.4万円
東海
216
211.8万円
北海道
24
144.7万円
九州
158
205万円
東北
44
192.1万円
北陸・甲信越
52
228.3万円
中国
112
217.2万円
四国
48
174万円
地域別台数
関東
223
231.9万円
関西
108
236.8万円
東海
164
234万円
北海道
12
246.6万円
九州
76
227.4万円
東北
28
230.1万円
北陸・甲信越
40
269.5万円
中国
27
221.1万円
四国
14
252.2万円

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円761.2万円 新車時価格 308万円547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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