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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 717
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 1オナ BOSE 本革シート 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC シートヒータ 純正16インチAW アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC ドラレコ バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    282.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT TEIN車高調 オートエグゼマフラー

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビ シートヒーター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/WORK17AW/Apexiディンスリーメーター/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/レーンアシスト/ハイビームコントロール/LEDオートライト

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    305.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 総作業時間65時間/ナルディ製シフトノブ/momo製ステアリング/14inアルミホイール/タイヤ新品交換済/ETC/有償保証任意加入可/レインレール交換済/ブレーキパッド交換済/ショックダストブーツ交換済

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    106.9万円

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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    209万円

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    268万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 社外ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    147.4万円

関東
521
206.6万円
関西
178
213.8万円
東海
222
216.1万円
北海道
25
170.6万円
九州
158
199.3万円
東北
46
200.2万円
北陸・甲信越
47
243万円
中国
110
224.8万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
245
233.6万円
関西
111
250.2万円
東海
165
232万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.7万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
44
262.7万円
中国
28
233.3万円
四国
16
227.5万円

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円761.2万円 新車時価格 308万円547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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