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ルークスとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   いすゞ  ビッグホーン
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 69.8万円249万円
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6561 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・

    本体価格
    159.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 保証付 パワスラ ナビ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置  片側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 前後ドラレコ ETC 片側オートS

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・寒冷地仕様・プロパイロット・SOSコールスイッチ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Pスラ軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 電動スライドドア 両側スライドドア フルエアロ CVTオートマチック 電格ミラー プライバシーガラス CDデッキ HID フルオートエアコン スマートキー 車検整備付

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX EM 全方位カメラ パワスラドア 純正ナビ LED

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/TV

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM Dレコ Pパイロット ETC

    本体価格
    123.2万円

ピックアップ中古車
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    198.8万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

関東
1666
124.7万円
関西
919
136.3万円
東海
904
128.8万円
北海道
275
129.6万円
九州
1134
129.8万円
東北
605
137.5万円
北陸・甲信越
417
132.4万円
中国
433
135.2万円
四国
208
120.2万円
地域別台数
関東
5
190.6万円
関西
1
150万円
東海
5
143.4万円
北海道
1
110万円
九州
7
136.6万円
東北
3
181.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
151.1万円
四国
0
---

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ルークスとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ビッグホーン
167.2万円246.3万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
659 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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