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コペンとギガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   いすゞ  ギガ
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC 左右両席シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 外アルミ 外ナビ エアロ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビゲーション TV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション HKSマフラー HKSダウンサス ナビ シートヒーター LEDランプ BBS16インチアルミ  バックカメラ Bluetooth ETC LEDランプ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 角型LEDヘッドランプ エコアイドル ロールバー シートヒーター運転席助手席 SRSエアバック運転席助手席 キーフリーシステム プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    169.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 下取車 ナビ シートヒーター ブルートゥース ドライブレコーダー 衝突安全ボディ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドランプ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正オーディオ LED ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車

    本体価格
    131.1万円

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  • いすゞ ギガ 極東ダンプ9.1t 

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ツーデフコンクリートミキサー車 新明和K-441 電動ホッパーカバー

    本体価格
    448万円

  • いすゞ ギガ 冷凍車 PKG-CYL77V8 菱重 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ スウェーデン鋼仕様 メッキパーツ装着車

    本体価格
    1760万円

  • いすゞ ギガ 9.2t 新明和ダンプ 電動コボレーン デジタコ ETC ベッド付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダブルトラクタ 3軸2デフ ベッド付 16速MT 第5輪荷重20t NR付 横浜車輛工業製

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.96t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 矢野特殊製冷蔵冷凍車 デンソー製冷凍機 -32度設定 2エバ サイド観音扉 最大積載12500kg 荷台寸法(長933×幅227×高235) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    945.2万円

  • いすゞ ギガ 14.25D・9.92tミキサー車 ・6速ミッション・ツーデフ車

    本体価格
    445万円

関東
474
131.8万円
関西
252
143万円
東海
293
140万円
北海道
36
113.9万円
九州
244
114.7万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.5万円
中国
107
124.7万円
四国
60
124.1万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
16
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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コペンとギガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ギガ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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