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タントとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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タントとエルフUTの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   いすゞ  エルフUT
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
18413 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ALPINEナビ バックカメラ 両側電動 ビルトインETC 前方ドラレコ USB給電 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ハーフレザー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タント カスタムX 届け出済み未使用車 登録済み未使用車 アダプティブクルーズコ

    本体価格
    176.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション /W電動ドア/黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/1オーナ/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/障害物センサ/

    本体価格
    110.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 4WD ターボ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 ワイドエントリーナビ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/前列シートヒーター/クリアランスソナー/オートリトラミラー/片側電動ミラー/Bluetooth/CD/DVD/衝突軽減/横滑り防止/アイドリングストップ/エアバッグ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラマモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    123万円

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  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

関東
4264
108万円
関西
2514
103.1万円
東海
2400
109.4万円
北海道
867
112.7万円
九州
3169
108万円
東北
1480
109.5万円
北陸・甲信越
1316
106.5万円
中国
1595
118.1万円
四国
808
104.2万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントとエルフUTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   いすゞ  エルフUT
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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