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ハイゼットカーゴとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  エルフUT
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 90万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
3223 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 4WD CVT スマートアシスト 撥水フルファブリックシート オーバーヘッドシェルフ キーレスエントリー AM/FMラジオ マニュアルエアコン コーナーセンサー 6カ月保証

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD /LEDヘッドライト/Fシートヒーター/革調シートカバー/Rヒーター/リモート格納ドアミラー/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/1オーナー/禁煙車/ターボ車/4WD/スマートキー

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ・車検整備+諸費用全て込み込み!・別料金

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ドアバイザー フロアマット スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 2WD・AT・キーレス・ETC・パワーウインドウ・パワステ・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・オートマチックハイビームエアコンクーラー・両側スライドドア・横滑り防止装置・ABS・運転席・助手席エアバッ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 電動ウインチ ラジオ 福祉車輌

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 両側パワースライドドア カラーパック LEDパック スマートインナーミラー バックカメラ キーフリーシステム コーナーセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    157万円

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  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 公共応援作業車 4HF1ディーゼル 4AT コンプレッサー/発電機付/エアコン・パワステ/バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

関東
945
90万円
関西
430
83.7万円
東海
400
88.8万円
北海道
135
92.4万円
九州
558
80.1万円
東北
273
88.2万円
北陸・甲信越
187
91.3万円
中国
181
78.8万円
四国
114
83万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
137.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
361.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエルフUTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  エルフUT
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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