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ステラとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ジャガー  XKクーペ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 67.5万円748万円
XKクーペの相場表を見る
932 中古車掲載台数 27
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド タイミングベルト交換済み/スマートキー2本/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン/電格ドアミラー/純正14アルミ/ABSブレーキ/フロアマット/取説/ボディー磨きインテリアクリーニング済み

    本体価格
    4.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー ETC キーレス  アルミホイール タイミングベルト75697km交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ プッシュスタート/ナビ地デジフルセグTV

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト フォグランプ アルミ

    本体価格
    59.2万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー/ETC /バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L 前後ドライブレコーダー ラジオ CD  オールシーズンタイヤ パワーウィンドウ パワステ 運転席エアバック助手席エアバックバック ABS エアコン・クーラー ベンチシート キーレスエントリ-

    本体価格
    18.5万円

  • スバル ステラ 660 L オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    28.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー ナビ HIDスマートキー

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト プッシュスタート ETC 車検2年

    本体価格
    28万円

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    167万円

  • ジャガー XKクーペ R ポートフォリオ 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    353.1万円

関東
224
44.1万円
関西
95
42.4万円
東海
91
45.9万円
北海道
65
63.9万円
九州
125
44.1万円
東北
131
53.2万円
北陸・甲信越
98
49万円
中国
66
43.4万円
四国
37
37.8万円
地域別台数
関東
12
345.7万円
関西
6
324.4万円
東海
4
263.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ステラとXKクーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XKクーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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