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シビックとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ジャガー  XJ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
974 中古車掲載台数 140
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONNECTディスプレーACCブラインドス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ホンダセンシング  障害物センサー オートクルーズコントロール 地デジフルセグ USBポート Bluetooth

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル ホンダセンシング Gathersナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ハーフレザー シートヒーター 前席電動シート 電動パーキング オートホールド LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 クスコ前後スタビライザー クスコロアアーム補強 MISIMOTOインタークーラー seekerフロントパイプ HKSリーガマックス RSR車高調 無限エアロ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ ドラレコ Google搭載ホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンド Bluetooth  ETC2.0 Rカメラ トラフィックジャムアシスト 禁煙車 当社元試乗車

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ロッソモデロマフラー OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    321.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    227万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

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  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース 白革 シートH&C リアエンター 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ イージークローズドア 全席パワーシート 電動バックドア サンルーフ MERIDIANサウンド

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    本体価格
    168万円

関東
322
283.2万円
関西
128
297.9万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
319.2万円
東北
50
264.1万円
北陸・甲信越
63
286.9万円
中国
52
260.7万円
四国
32
343.4万円
地域別台数
関東
64
182.5万円
関西
16
220.6万円
東海
20
250万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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シビックとXJのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ジャガー  XJ
319万円440.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~4999
141~182 最高出力(馬力) 240~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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