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ラングラーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとビアンテの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ビアンテ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 205
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ブラックレザー AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビTV バック/サイド/フロントカメラ シートヒーター 純正17インチアルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    430.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定車専用色サージグリーンC/C  17インチアルミホイール  ルーフテント

    本体価格
    540.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD タイガーパッケージ コンプリートカー アルパインナビTV Bluetooth/HDMI接続 前後ドラレコ  シートカバー 調整式ショック BATTLEZマフラー XTREME-J17インチアルミ JK型後期最終型 正規ディーラー車

    本体価格
    294.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー付 禁煙車 ETC 純正サイドステップ サイドカメラ バックカメラ フロントカメラ 衝突被害軽減システム パーキングセンサー Aライト オートクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 純正12.3インチタッチパネルモニター 純正ナビゲーションシステム AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 9インチフロ-ティングナビ 12セグ S/Bカメラ DVD CD ALPINEスピーカー ETC HIDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール ヒルディセントコントロール クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    274.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ステアヒーター 追従クルコン 110Vコンセント BSM タイプC USB ドラレコ MTモード アルミホイール 保証書 取説 記録簿 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    463.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルビコンショック ドライブレコーダー クルーズコントロール  バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    448.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車 従業員マイカー

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート

    本体価格
    618万円

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    91.7万円

関東
463
475.5万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
34
467.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
77
48.4万円
関西
25
57.9万円
東海
17
47万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
61.7万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円

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ラングラーとビアンテのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ビアンテ
459万円1030万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1995~3604 排気量(cc) 1997~2260
272~284 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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