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ラングラーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 3.9万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 261
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD (限定車/パワートップ/黒本革/1オーナー)

    本体価格
    499.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDヘッドレザ-シ-トBカメラCarPlay

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD マット ドラレコ付 純正ナビETC ウーファー

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナーJEPSENマフラーBESTOP純正ナビETC

    本体価格
    635.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビTV バックカメラ 茶革 クルコン

    本体価格
    190.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マットブラック全塗装済み

    本体価格
    357万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    364.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 純正ナビ エザーシート

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    293.6万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ スマキー ETC MT車

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    305.8万円

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    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT ETC 4輪ディスク Tベルト交換済

    本体価格
    25.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー プッシュスタート 車検2年

    本体価格
    62万円

関東
483
515.5万円
関西
227
485.9万円
東海
262
457.6万円
北海道
86
444万円
九州
110
460.2万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
105
121.3万円
関西
26
131.8万円
東海
46
140.5万円
北海道
22
51.5万円
九州
8
67.4万円
東北
30
58.6万円
北陸・甲信越
13
122.2万円
中国
6
207.1万円
四国
5
45.6万円

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ラングラーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  インプレッサハッチバック
459万円1030万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~3604 排気量(cc) 1995
272~284 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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