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ラングラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプレオプラスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオプラス
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 317
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD/ワンオーナー/ACC/BSM/バックカメラ

    本体価格
    471.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車/ETC/カープレイ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革 Uコネクト ACC/BSM LED バックカメラ

    本体価格
    525.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社販売車両 18ヵ月保証

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BFグッドリッチ 社外ナビTVBカメ クルコン

    本体価格
    273万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー/WARN電動ウインチ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革ナビTV Bカメラ シートH 衝突軽減B

    本体価格
    445.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル LED カープレイ対応

    本体価格
    682万円

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ナビ オートエアコン 弊社社用車

    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    64万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD エコアイドル CVT 4WD 5ドア

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD CDステレオ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 社外オーディオ/Bluetooth

    本体価格
    53.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    67.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    64万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 4WD/純正オーデイオ/リモコンキー保証書

    本体価格
    45.8万円

関東
481
515.1万円
関西
229
485万円
東海
261
459万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
85
55.9万円
関西
30
68.6万円
東海
32
65.2万円
北海道
31
60万円
九州
24
46万円
東北
30
53.5万円
北陸・甲信越
47
70.2万円
中国
30
62万円
四国
8
47.2万円

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ラングラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  プレオプラス
459万円1030万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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