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タントとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ジープ  パトリオット
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
17310 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ルーフキャリア付 パノラマ対応カメラ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII フルセグナビ ブルートゥース Bカメラ CD DVD SD USB ETC スマ-トキー 左パワースライドドア 右シートヒーター スマートアシスト3 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス パーキングセンサー 衝突軽減システム 両

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 1オーナー禁煙車 ナビフルセグ 全方位M

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 X パノラマモニター 10インチナビ 左側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 新車保障継承 両側電動ドア ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 8インチナビ/両側パワスラ/半革シート

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント X 電動パーキングブレーキ プッシュスタ LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側Pスラ BT対応Dオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    175万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ パナソニック地デジSDナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/サイドカメラ/純正アルミ/オートエアコン/クルーズコントロール/ルーフレール/スペアタイヤ/キーレス/2000CCモデル/ステアリングリペア済み

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    66.8万円

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革パワーシートオートクルーズ16AW

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    69万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンル-フ/革/シ-トヒ-タ/クルコン/Sカメラ/ETC/フォグ/キーレス/純正AW/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    43万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD エクストリームJ17AW SDナビ地デジ

    本体価格
    69万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ベージュ革シートボストンサウンドシステム

    本体価格
    118万円

関東
3999
108.5万円
関西
2345
103.8万円
東海
2271
109.4万円
北海道
844
112.6万円
九州
2930
106.9万円
東北
1424
110.9万円
北陸・甲信越
1256
106.1万円
中国
1477
118.1万円
四国
764
106.2万円
地域別台数
関東
20
104.3万円
関西
5
74.4万円
東海
15
108.4万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
119.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

タントの中古車を探す

パトリオットの中古車を探す

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タントとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ジープ  パトリオット
122万円210.7万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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