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オデッセイとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円179万円
パトリオットの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 78
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 1オーナー/MOPナビ/リアエンターテイメント/マルチビューカメラ/ホンダセンシング/ACC/CMBS/LKAS/Pアシスト/HDMI/ミラーリング/Bluetooth/フットライト/LEDフォグ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 車検R9年12月・純正ナビ・TV・Bカメラ・エンスタ・夏冬タイヤ付・レギュラー仕様

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ETC バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ 両側オートスライド LEDライト ベ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証ナビ全周囲カメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 認定中古車 1年保証 メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール スマートキ DVD再生 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブルートゥース USB

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 1オーナー 純正ナビ 地デジ ETC 両側電動

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC2.0 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニタ ホンダセンシング コーナーセンサー

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    469.1万円

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    本体価格
    98万円

関東
743
216.5万円
関西
314
215.8万円
東海
272
257.8万円
北海道
69
142.6万円
九州
206
193.3万円
東北
137
183.5万円
北陸・甲信越
120
223.7万円
中国
99
252.5万円
四国
62
205.6万円
地域別台数
関東
24
93.2万円
関西
6
65.3万円
東海
14
117万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
8
116万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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オデッセイとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジープ  パトリオット
249万円545.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2359
145~190 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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