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コンパスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  eKスポーツ
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
361 中古車掲載台数 84
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    146万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 限定車 禁煙 ワンオーナー 360カメラ 黒革

    本体価格
    359.3万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正SDナビ バックカメラ ACC BSM 純正17AW

    本体価格
    192.3万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 専用エクステリアベージュ内ナビBluetooth

    本体価格
    117万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車  1オーナー LED ACC ALPINE

    本体価格
    408万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 ナビ

    本体価格
    385万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 社外ナビ/サンルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ 黒革 ACC シートヒーター LED

    本体価格
    251.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 左パワースライドドア

    本体価格
    22万円

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    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビTV片側電動スライドターボETC アルミ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボETCキーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /車検R8年9月

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 Z タイミングベルト交換済 キーレスキー CD

    本体価格
    8.5万円

関東
118
254.2万円
関西
41
273.1万円
東海
72
269.3万円
北海道
19
241.7万円
九州
45
281.9万円
東北
20
269.9万円
北陸・甲信越
19
213.4万円
中国
16
331.7万円
四国
11
218.6万円
地域別台数
関東
30
22.3万円
関西
10
24.3万円
東海
8
23.3万円
北海道
9
24.5万円
九州
3
20.3万円
東北
3
27.5万円
北陸・甲信越
7
21.3万円
中国
10
21.5万円
四国
4
27.8万円

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コンパスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  eKスポーツ
323万円545万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2359 排気量(cc) 657
175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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