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レネゲードとティアナを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとティアナの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ティアナ
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
524 中古車掲載台数 291
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型 ディスプレイオーディオBカメラ

    本体価格
    209万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー 純正ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 純正ナビ バックカメラ ACC 純正17AW

    本体価格
    226.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ コーナーセンサー 純正ナビ

    本体価格
    245.9万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ワンオーナー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    245万円

  • ジープ レネゲード リミテッド エクストリーム16インチAW

    本体価格
    227.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ジープ レネゲードリミテッド

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    314万円

  • ジープ レネゲード デザートホーク 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM HID

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 1オーナー  ACC  LED  PHEV

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    131.2万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ワンオーナー アラウンドビューモニター

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    199.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

関東
134
291.3万円
関西
82
249.9万円
東海
114
247.6万円
北海道
22
286.7万円
九州
64
246.1万円
東北
35
263.2万円
北陸・甲信越
28
290.3万円
中国
25
281.1万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
119
73.7万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
79.2万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
15
80.5万円
四国
4
86万円

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レネゲードとティアナのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ティアナ
279.7万円640万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1331~2359 排気量(cc) 2488
131~179 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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