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LSとXTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   キャデラック  XTS
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 190万円
XTSの相場表を見る
791 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ ツインターボモデル・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・全周囲・マッサージシート・シートヒーター・リヤシートエンターテイメント・読書灯・ハンズフリーパワートランク・19インチ

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ リミッター解除済 ECUチューン410HP 前後COXパフォーマンスダンパー トムスアンダーブレース 社外タワーバー 社外マフラー 電動左右後方シェード トランクスポイラー LC純正20インチ ISOFIX

    本体価格
    114万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保障 TRDエアロ&マフラー マークレビンソン  ムーンルーフ デジタルインナーミラー オプション116万 禁煙車両

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ(S/R) 黒革シート マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3インチナビ/フルセグTV パワートランク 電動リアシェード ETC2.0

    本体価格
    447.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ BSM Miracast HUD シートヒーター レダクル

    本体価格
    421.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンL MOP純正19インチAW MOP三眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ETC レーダー探知機 予備キーレス

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ HID DVD再生 純正19アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    83.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

関東
275
369.9万円
関西
151
468.8万円
東海
145
436.7万円
北海道
24
444.4万円
九州
90
454万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
407.3万円
四国
12
409.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとXTSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  XTS
980万円1799万円 新車時価格 870万円1008万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3564~3600
299~422 最高出力(馬力) 308
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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