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LSとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  MAZDA6セダン
VS
42万円1558万円
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中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
892 中古車掲載台数 50
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マクレビ TRD20インチ ドラレコ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LS 460 純SD/全画面地図対応/ETC2.0/全車速追従

    本体価格
    165.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 全席エアシート&シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアロ&21インチAW・自 社ローン

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/デジタルミラー/360度/1オナ

    本体価格
    858万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    910万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全周囲カメラ レー探 HUD 純正ナビTV

    本体価格
    409.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360°カメラ地デジ黒革

    本体価格
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    199.9万円

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    269.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 白革/レーダーC/BSM/LKA/SBS/ナビ360カメラ

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    213.7万円

関東
305
360.6万円
関西
151
437万円
東海
168
407.5万円
北海道
41
438.3万円
九州
111
391.7万円
東北
18
256.9万円
北陸・甲信越
32
334.8万円
中国
49
318.8万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
26
208.6万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
4
254.1万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
281.8万円
中国
5
235.3万円
四国
0
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LSとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  MAZDA6セダン
980万円1799万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3444~3456 排気量(cc) 1997~2488
299~422 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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