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LSハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
VS
47万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17万円349万円
プレジデントの相場表を見る
276 中古車掲載台数 37
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート ナビ マークレビンソン バックカメラ ETC フルセグ ドラレコ デジタルミラー エアシート 電動シート 全席シートヒーター ステアヒーター クルコン OPハイグロス19AW

    本体価格
    92.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ エイムゲインフルエアロ アプリ連動エアサスコントローラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートエアコン パワーシート スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD モデリスタエアロキット(F・R・スポーツマフラー)&トランクスポイラープリクラッシュセーフティレーダークルーズ電動サンルーフマークレビンソン19SPリヤエンターテイメントセミアニリン黒本革シートパワートランク

    本体価格
    279万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD カールソン21インチAW ローダウン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    160万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/ナビ&TV/バックカメラ/シートエアコン

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ETC車載器/ブラックレザー/純正アルミ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    129万円

関東
89
170万円
関西
19
185.2万円
東海
40
208.3万円
北海道
54
151.7万円
九州
22
191.7万円
東北
19
161.2万円
北陸・甲信越
10
142.1万円
中国
11
152.2万円
四国
12
212.8万円
地域別台数
関東
10
190.8万円
関西
6
154.9万円
東海
5
189.3万円
北海道
3
122.5万円
九州
4
219.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
130万円
四国
5
162.5万円

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LSハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
970万円1595.4万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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