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フィットとCTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   レクサス  CT
VS
2.1万円1760万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 48.8万円395万円
CTの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 506
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 新品タイヤ/社外 ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン バックカメラ 横滑り防止機能

    本体価格
    201.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD ナビ地デジBカメラ アダプティブクルコン ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ スマートキー USB 社外15インチアルミ オートパワーウィンドー オートライト

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 社外ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 車検整備2年 保証1年 HV ナビ TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 登録済未使用車

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD Bluetooth/フルセグ対応ナビ/前後ドラレコ /ETC/ホンダセンシング/LEDライト/バックカメラ/ワンオーナー/夏冬タイヤ/ホンダコネクト/DVD

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    265.9万円

関東
1775
128万円
関西
673
127.6万円
東海
734
139.3万円
北海道
437
134.9万円
九州
747
115.9万円
東北
673
134万円
北陸・甲信越
462
122.2万円
中国
315
117.4万円
四国
173
113.6万円
地域別台数
関東
146
171.6万円
関西
84
184万円
東海
99
167.1万円
北海道
8
128.8万円
九州
87
184.6万円
東北
24
127.8万円
北陸・甲信越
18
152.2万円
中国
30
168.7万円
四国
10
138.2万円

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フィットとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   レクサス  CT
155.8万円292.9万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1797
98~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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