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CTとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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CTとレヴォーグの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
469 中古車掲載台数 2156
  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTVフルセグ ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・赤革・寒冷地・TV・バックカメラ・レーダークルーズ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー禁煙車 フォグランプ バックカメラ クルーズコントロール ETC 地デジ シートヒーター

    本体価格
    65.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/DVD/CD/シートヒーター/運転席パワーシート(メモリー機能付き)/レーダークルーズコントロール/カードキー有

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車/中期型/専用赤黒ハーフレザー/OPクリアランスソナー/OPステアリングヒーター/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビTV バックカメラ CD/DVD再生 ETC Bluetooth クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    225.7万円

関東
124
162.4万円
関西
69
156.4万円
東海
113
150.3万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
154.4万円
東北
46
135.4万円
北陸・甲信越
19
146.6万円
中国
28
145.3万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
719
188.9万円
関西
256
217.4万円
東海
281
187.4万円
北海道
249
182.6万円
九州
136
194.1万円
東北
226
183.6万円
北陸・甲信越
200
196.6万円
中国
73
160.1万円
四国
16
195.6万円

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CTとレヴォーグのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
355万円488.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1797 排気量(cc) 1795~2387
99 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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