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NXとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 812
  • レクサス NX 300h バージョンL 後期・赤革エアシート・パノラミックビュー・全席パワーシート・純正ナビ・フルセグ・3眼LEDヘッド・純正18AW・パワーバックドア・オートHIビーム・パドルシフト・HUD・セーフティS・ステアヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム パワーバックドア 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム アクセサリーコンセント パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ ARTISANSPIRITSエアロ 10.3型純正ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ パワーバックドア 禁煙車 ホワイト内装 シートベンチレーション

    本体価格
    377万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ TVナビ プリクラッシュセーフティー ESC キーレス PWシート ETC車載器 LEDヘッドランプ ワンオーナー 地デジ 革 盗難防止装置 メモリーナビ オートエアコン アルミホイール DVD再生

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM 赤革 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    545.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    190.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドバンストパーク/パーキングサポートブレーキ/ランフラットタイヤ

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 全国1年保証・サンルーフ・ホワイトレザー・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・シートヒーター・ハンドルヒーター・BSM・オートハイビーム・パドルシフト・パワーバックドア・ステアリングリモコン・ユーザー買取車

    本体価格
    234.8万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ 衝突軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ETC シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.7万円

関東
487
417.8万円
関西
324
437.1万円
東海
376
425.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.6万円
東北
83
342.6万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
29
392.3万円
地域別台数
関東
167
100.6万円
関西
102
104.8万円
東海
91
104.7万円
北海道
36
105万円
九州
124
108.6万円
東北
80
121.9万円
北陸・甲信越
87
111.2万円
中国
103
94万円
四国
22
88.8万円

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NXとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  フレアクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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