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NXとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  MAZDA3セダン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 176
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 3眼LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 14インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/赤革シート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーシート/パワーバックドア/100V

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー 純正14型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション パワーバックドア スポーツ革シート

    本体価格
    536.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ ICS 純正DAナビ パノラマルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア AC100V電源 純正ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    613.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オーナー SR 衝突軽減 純ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー 3眼LED ヘッドアップディスプレイ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    615.3万円

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    本体価格
    131.8万円

関東
507
424.4万円
関西
381
428.5万円
東海
451
426.5万円
北海道
92
371.5万円
九州
272
416.7万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
55
194.7万円
関西
22
210.6万円
東海
32
188.2万円
北海道
3
182.6万円
九州
26
189.9万円
東北
7
208.1万円
北陸・甲信越
9
183.6万円
中国
13
193.7万円
四国
9
214.6万円

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NXとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  MAZDA3セダン
455万円772.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2393~2487 排気量(cc) 1496~1997
185~279 最高出力(馬力) 111~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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