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NXとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カムリ
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 733
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロF/S ヘーゼル革シート OP20インチアルミ 14インチディスプレイオーディオ ナビTV パノラミックビュー アドバンスドパーク デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    679万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/オレンジキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/赤革シート/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    542.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ 内装ダークローズ

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ/純正SDナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/Blu-ray/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パワーバックドア

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ /福島県/ガリバーいわき小名浜店

    本体価格
    208.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ クリアランスソナー ブラインドスポット メーカーナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト 純正18AW ETC2.0

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    519.8万円

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    249.8万円

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    246万円

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    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 本革シート 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター バックモニター ETC 修復歴あり

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS ナビ CD/DVD再生 Bモニター ETC ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ドライブレコーダー 運転席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

関東
475
420万円
関西
314
443.2万円
東海
362
412.3万円
北海道
70
331.3万円
九州
272
408.8万円
東北
72
324.4万円
北陸・甲信越
95
378.7万円
中国
80
424.5万円
四国
28
391.3万円
地域別台数
関東
251
576.1万円
関西
98
272万円
東海
131
263万円
北海道
21
286.2万円
九州
106
274万円
東北
32
269.4万円
北陸・甲信越
26
250.3万円
中国
44
257万円
四国
24
292.7万円

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NXとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  カムリ
455万円772.5万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
185~279 最高出力(馬力) 178
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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