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RCと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMW  3シリーズクーペ
VS
117.9万円~2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
201台 中古車掲載台数 58台
  • レクサス RC 350 バージョンL 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期型/TRDエアロ/BSM/レクサスセーフティシステム/ドラレコ/白革シート/純正ナビ/Bカメ/メモリー付きPシート/ベンチレーションシステム/純正18インチAW/LEDヘッドライト/スマキー

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス RC 300 ターボ セーフティプラス BSM 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックモニター Bluetooth USB ETC2.0 レーダークルーズ AHB RCTA LEDヘッド 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL /禁煙/黒革/サンルーフ/ナビ・Fセグ/三眼LED/プリクラ/18AW/パドルS/クルコン/シートH/ステアH

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト ETC2.0 USB接続

    本体価格
    303.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ 本革シート シートヒーター ベンチレーション ブラインドスポットモニター 純正19インチ オートLEDライト

    本体価格
    286.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    161万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフRSR車高調アライメント済みミラーリングHDMI接続空気圧センサークルーズコントロール黒革シートヒーターエアコンパワーシートステアリングヒータースマートキーLEDライトビルトインETC

    本体価格
    169万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ ETC バックカメラ マークレビンソン サンルーフ 後期型 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 横滑り防止装置 レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    376.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ シートエアコン ナビCD/DVD

    本体価格
    265万円

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    応談

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    88万円

関東
64台
353.5万円
関西
41台
339.6万円
東海
50台
315.3万円
北海道
2台
441.2万円
九州
16台
327.8万円
東北
13台
294.2万円
北陸・甲信越
5台
319.6万円
中国
8台
267.4万円
四国
2台
317.9万円
地域別台数
関東
21台
131.5万円
関西
11台
162.6万円
東海
16台
122.4万円
北海道
1台
40万円
九州
1台
52万円
東北
2台
75.7万円
北陸・甲信越
1台
110万円
中国
4台
1570万円
四国
1台
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RCと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  3シリーズクーペ
521万円~767万円 新車時価格 427万円~759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2996
178~318 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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