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RCとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  ボンゴトラック
VS
159万円658万円
RCの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
249 中古車掲載台数 219
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    354万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    627万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED TRDエアロ 前後ドラレコ

    本体価格
    645万円

  • レクサス RC 300h クリアランスソナー

    本体価格
    207万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL フルセグメモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR  角型3眼LED カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ ナビ TV ブルーレイ

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビTVーBカメラ付 革エアーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED オレンジキャリパー 黒革

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング AT Wタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング アミティ SPEND 12Vクーラー&リチウム

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ベバストFFヒーター ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    226万円

  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター ボーノ キャンピング FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    430万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 積載1000kg AC PS PW 集中ロック

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 1t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 冷蔵冷凍車-22℃

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー マックレー デイブレイクグリーク ウィンドーエアコン

    本体価格
    399万円

関東
84
379.9万円
関西
48
359万円
東海
65
334.6万円
北海道
1
500万円
九州
31
346.6万円
東北
2
386.5万円
北陸・甲信越
8
330.4万円
中国
10
301.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
73
242.1万円
関西
54
123.5万円
東海
24
215.1万円
北海道
8
195.4万円
九州
31
170.4万円
東北
9
219.9万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
6
246.3万円
四国
7
243.8万円

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レクサス  RC   マツダ  ボンゴトラック
521万円747.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クーペ ボディタイプ トラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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