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RCとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  ファミリアバン
VS
160.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158.4万円
ファミリアバンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 43
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 全国1年保証・レザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC2.0・シートヒーター・シートクーラー・ハンドルヒーター・19インチアルミホイール・パワーシート・ステアリングリモコン・ウインカーミラー

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ Fスポーツ・サンルーフ・地デジフルセグTV・バックカメラ・本革シート・シートクーラー・シートヒーター・ETC・純正19インチAW

    本体価格
    179万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ BSM・RCTA セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ 専用オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オレンジキャリパー 赤革 ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    252万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・OP19インチAW・前後ドラレコ・フレアレッド本革シート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シートヒーター 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    264万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター シートエアコン アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 3眼ヘッドライト BSM 追従クルコン シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    207.7万円

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    本体価格
    88万円

関東
96
351.5万円
関西
53
347.4万円
東海
63
296.4万円
北海道
0
---
九州
28
340.3万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
10
70.1万円
関西
5
30.8万円
東海
3
78.7万円
北海道
3
75.4万円
九州
7
72.9万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
91万円
四国
3
85.3万円

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RCとファミリアバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ファミリアバン
521万円767万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 73~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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