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RC Fとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  スカイラインクーペ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 48.5万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 247
  • レクサス RC F 5.0 赤革 サンルーフ マークレビンソン OP19AW BSM バックフォグ ヘッドライトウォッシャー アクティブリアウイング  純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    588万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・19AW OP・カーボンFスポイラー&カーボンロッカーフィン&カーボンリヤディフューザー OP・カーボンインパネ セーフティシステムプラス BSM 革スポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    779万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製チタンマフラー/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/レーダークルーズコントロール/黒&橙スポーツシート/オレンジキャリパー/アクティブリアウイング/純BBS10スポーク19inAW

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD

    本体価格
    709万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 有償カラーネープルスイエローコントラストレイヤリング/OPカーボンフロントスポイラー/OPカーボンロッカ-フィン/OPカーボンリアディフューザー/OPチタンエキゾーストマフラー/OPカーボンオーナメントパネル/車高調

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sトムスチタンテールマフラー オプションBBS19インチホイール  カーボンラッピング プリクラッシュ BSM レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC F 5.0 オーナメントパネルカーボン/セミアニリン本革/プレミアムサウンドシステム/トランクマット/前席シートヒーター・クーラー/ハンドルヒーター/360°ドラレコ/純正19AW/ETC/Bカメラ/純正ナビ・テレビ/スペアタイヤ

    本体価格
    518万円

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    68.5万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
34
790.1万円
関西
12
715万円
東海
31
692.1万円
北海道
1
709万円
九州
5
647.5万円
東北
1
429.4万円
北陸・甲信越
2
1078.5万円
中国
1
534.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
85
379.9万円
関西
22
420.3万円
東海
43
558.4万円
北海道
14
344.9万円
九州
33
383.4万円
東北
14
283.9万円
北陸・甲信越
11
313.9万円
中国
21
452.3万円
四国
4
443.8万円

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RC Fとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   日産  スカイラインクーペ
953万円1700万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
4968 排気量(cc) 3696
477~481 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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