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ソアラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
VS
55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
137台 中古車掲載台数 239台
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L Bluetoothオーディオ CUSCO車高調 BBS16インチアルミ エアコンレトロフィット施工 Tベルト交換済 ラジエター パワステポンプ ウォーターポンプ交換整備済キロク有り

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 保証付 禁煙車 純正デジタルスピードメーター クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 純正ナビ CD テープ ウッドパネル フロアーマット リア3面スモークフィルム貼り LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド ダンディブラックツートン全塗装済 デジタルメーター フロントエアロ リヤスポイラー レザーシート 純正15インチアルミホイール 純正ステアリング 当時物オーディオ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 自社製作カスタム車輛 新品WORKエモーション至極19AW 新品RUSH車高調 新品SC430用テール 赤革シート パナソニックナビ Bluetoothフルセグ バックカメラ 電動オープン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT-エクストラ 

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
35台
269.9万円
関西
15台
294万円
東海
19台
300.3万円
北海道
10台
249万円
九州
30台
229.1万円
東北
9台
303.6万円
北陸・甲信越
5台
227.2万円
中国
11台
305.3万円
四国
3台
227.5万円
地域別台数
関東
74台
337.8万円
関西
23台
381.4万円
東海
48台
576.5万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.4万円
東北
14台
327万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
18台
480.6万円
四国
4台
443.8万円

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ソアラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
630万円~661.5万円 新車時価格 369.6万円~516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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