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ソアラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 247
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 前期純正フルエアロ 取説/整備手帳/記録簿付 BBS16インチ エンジンルーム仕上済

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソンサウンド 内装エクリュ本革シート・パーズアイメイプルインテリアパネル

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 前後車高調 ワンオフマフラー20セルシオ用加工流用 ダークレッドマイカ アウトフォルム前後バンパー加工/サイドステップ純正加工 BBS-LMゴールド18インチ エンジンルーム仕上済

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT 純正ガラスサンルーフ 純正フルエアロ 1Gツインターボエンジン フルタップ車高調 社外マフラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV カ-ルソンアルミ クル-ズコントロ-ル 電動シ-ト キ-レス ETC マ-クレビンソン クリアランスソナ- ベ-ジュレザ- 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 5速MT 禁煙 エアコン パワステ オートドライブ 車検R10.6まで 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 内外装レクサス使用 盗難防止装置/本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT LIMITED 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    102万円

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    応談

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    117万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS 2ドアクーペ・前期モデル・走行87000キロ・DOHC16バルブ・ノーマル車・RS WATANABEアルミ

    本体価格
    333万円

関東
47
249万円
関西
17
251.5万円
東海
15
301.9万円
北海道
10
220万円
九州
27
231.3万円
東北
8
267.9万円
北陸・甲信越
2
199万円
中国
11
303.7万円
四国
5
256万円
地域別台数
関東
87
356.3万円
関西
24
333万円
東海
40
484.9万円
北海道
16
320.1万円
九州
31
389.8万円
東北
13
284.2万円
北陸・甲信越
12
290.3万円
中国
20
458.2万円
四国
4
443.8万円

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ソアラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  スカイラインクーペ
630万円661.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
4292 排気量(cc) 3696
280 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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