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GS Fと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  3シリーズツーリング
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 17.9万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
31 中古車掲載台数 586
  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型/TOM'Sフルエアロ/TOM'Sフルチタンマフラー・中間ワンオフ/TEIN車高調/WORKグノーシス/カーボンインテリア/セミアニリン本革/寒冷地仕様/パワートランク/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    578万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style ムーンルーフ・黒&赤革内装・カーボンインテリア・オレンジキャリパー・パワートランクリッド

    本体価格
    964万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナーBBS製アルミホイール ブラック/オレンジ革シート オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー セーフティシステムプラス 3眼LED  メーカーナビ

    本体価格
    538.9万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style カーボンエアロ / 白×黒革内装 / ブルーキャリパー/ ブレーキホールド

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定 コンポジットカーボン 黒本革

    本体価格
    798万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    360万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

関東
12
715.8万円
関西
7
619.5万円
東海
10
524.5万円
北海道
0
---
九州
1
460.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
274
270.3万円
関西
121
231.6万円
東海
92
273.1万円
北海道
10
259.8万円
九州
36
292.6万円
東北
17
182.8万円
北陸・甲信越
13
241.8万円
中国
18
238.3万円
四国
5
328.3万円

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GS Fと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  3シリーズツーリング
1100万円1550万円 新車時価格 494万円1124万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
4968 排気量(cc) 1995~2998
477 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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