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ハイゼットトラックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  GS F
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 400万円878万円
GS Fの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD・PS

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 7インチワイドフルセグナビ バックカメラ ETC2.0 14インチアルミホイール ブロックタイヤ リフトアップ ワークキャリア サイドラダー サイドガード

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアバック・エアコン・パワステ・フルセグ・ナビ・DVD・ミュージックサーバー・ミュージックプレイヤー接続・CD・禁煙車 アオリプロテクター トリイプロテクター 荷台マット フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 軽トラック 社外CD/ラジオ エアコン パワーステアリング 切替式4WD 4枚リーフ 作業灯 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 LEDフォグ/荷台灯 プッシュボタンスタート テールゲートチェーン メッキガーニッシュ 電動格納ドアミラー パワーウインドウ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5MT・4WD・届出済未使用車・LEDヘッド・フォグ・衝突被害軽減・パワーウインドウ・荷台作業灯・プッシュスタート・エアコン・パワステ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマアシ/LEDオートライト/コーナーセンサー/コーナーセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ATライト・アイスト・パワステ・エアコン・コーナーセンサー

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    878万円

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    748万円

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    648万円

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    本体価格
    615万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

関東
846
118.8万円
関西
646
118万円
東海
390
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
355
105.6万円
中国
263
103万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
9
735.1万円
関西
6
628.7万円
東海
9
561.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円

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ハイゼットトラックとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  GS F
59.9万円266.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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